Attelage de sport. Importé de Pologne. Déjà à Québec.
Marathon, entraînement, spider. Choisies chez POJ-KON en Pologne, expédiées par conteneur, livrées de Québec. Seize voitures dans l’arrivage, chacune numérotée à l’usine.
✶ La maison
Pourquoi
on fait ça
Au Canada, une voiture d’attelage de sport neuve s’achète à l’étranger, se paie d’avance et s’attend des mois. CTO Importations fait le voyage à votre place : les voitures sont choisies à l’usine en Pologne, expédiées par conteneur, et elles sont déjà ici quand vous les regardez.
Chaque unité porte son numéro d’usine gravé — c’est lui qui l’identifie, pas le nom du modèle, parce que plusieurs voitures portent le même nom. Sa fiche publie la liste d’équipement telle que l’usine l’a livrée. Le prix, lui, se discute de vive voix : c’est une voiture qui durera des décennies, ça ne s’achète pas dans un panier.
✶ CTO Importations — Québec, Canada
16 voitures
Dans l’arrivage 077/26
Numéros d’usine 26541 à 26556.
3 familles
Marathon, Training, Spider
Sept marathons, sept d’entraînement, deux spiders.
Gravé
Le numéro d’usine
Chaque voiture porte sa plaque POJ-KON. C’est elle qui l’identifie.
✶ En inventaire
Quatre voitures à voir
Le numéro affiché est le numéro d’usine POJ-KON. Il identifie l’unité et c’est lui qu’on cite au téléphone.
Rattachement visuel — à confirmer
✶ POJ-KON
Training FUNLINE
Prix sur demande
Rattachement visuel — à confirmer
✶ POJ-KON
Training FUNLINE
Prix sur demande
Rattachement visuel — à confirmer
✶ POJ-KON
Marathon Revolution
Prix sur demande
Rattachement visuel — à confirmer
✶ POJ-KON
Spider V-1
Prix sur demande
✶ Le fabricant
POJ-KON fabrique des voitures d’attelage à Dolsk, en Grande-Pologne. Châssis, roues, suspensions et laque sortent du même atelier, et chaque voiture quitte l’usine avec sa plaque gravée et sa liste d’équipement. CTO Importations les fait venir au Canada.
✶ Le guide
Comment choisir sa voiture
Trois décisions, puis un appel. On s’occupe du reste — l’usine, le conteneur, la douane, la livraison.
La famille
Marathon pour le combiné et le derby, Training pour le travail quotidien, Spider pour la présentation. Le châssis, la voie et la suspension ne se choisissent pas pareil.
L’attelage
Simple, paire ou à quatre. Le gabarit, les brancards et le timon se décident là — c’est la question à trancher avant toutes les autres.
L’équipement
L’usine livre une liste ordonnée qui va de treize à vingt-deux lignes selon le type. Chaque voiture a la sienne, elle est publiée telle quelle sur sa fiche.
✶ Pour quoi faire
À chaque discipline sa voiture
✶ La matière
Ce qu’on ne voit pas
sur une photo de trois quarts
✶ La boutique
Mors, fouets, cônes et pièces
Le catalogue d’accessoires arrive : mors, fouets, cônes de parcours, pièces de voiture et équipement. Les prix y seront affichés, contrairement aux voitures.
✶ Les voitures sont à Québec
Venez les voir avant d’acheter
Elles sont sur place, au 1599 avenue des Affaires. Appelez, on vous dit ce qui est encore disponible et on vous donne le prix de vive voix.